0591-83700100
产品分类 /Product
联系我们 Contact Us

福州康阳花装饰设计工程有限公司

微信:fujian_001
QQ:657967622
服务热线:0591 83700100
联系人手机:18150830100
            13788873947
官网主页:fujian-001
手机客户端:m.fujian-001
邮箱:fuzhou_001@qq
地址:福州市仓山区浦上大道金山万达广场C1-909

当前位置:首页 > 办公空间 > 经理办公室展示>>办公空间

经理办公室展示

上一篇:拍卖行 展示 下一篇:接待区展示

版权所有:福州康阳花装饰设计工程有限公司 ? 技术支持:百纳在线

电话:0591-83700100 ? ? ?Tel:13788873947、18150830100

微信:fujian_001? ? ?QQ:657967622

地址:福州市仓山区浦上大道金山万达广场C1-909
  • 主页
  • 一品轩香港心水论坛
  • 今期六合资料
  • 六合大赢家论坛
  • 主页 > 今期六合资料 >

    毕业设计论文:汽车后备箱裙板支架自动送料级进模设计

      发布时间:2019-05-23 02:22

      毕业设计(论文)题目:汽车后备箱裙板支架自动送料级进模设计 摘要 冲压模具在实际工业生产中应用广泛。冲压模具的自动送料技术也投入到实际的生产中,冲压模具可以大大的提高劳动生产效率,减轻工人负担,具有重要的技术进步意义和 经济价值。在这次设计中,首先我们使用UG 软件的三维造型功能,对零件进行三维造型。 对零件进行工艺性分析,绘制零件的二维图,以加深对零件的理解。了解冲裁件、拉深件 和成形件结构的工艺性。设定零件的工艺方案,比较工艺方案并确定工艺方案。计算毛坯 的尺寸,计算冲裁次数。计算各个工序的工作压力,设计并绘出模具简图,选取各个合适 的零件。了解落料模、拉深模、整形模、弯曲模和冲孔模的特点和需要注意的问题,在模 具简图的基础上进行模具结构工艺性分析,进行模具结构设计并选择冲压设备。 关键词:模具设计、工艺方案、结构设计 ABSTRACT II ABSTRACT Punching die has been widely used industrial.more Self-acting feed technology punchingdie alsoused production,punching die could increase couldalleviate workburden,so hassignificant meaning technologicprogress economicvalue. design,first we use 3Dsculpt function create3D model part.During workpiece’s craftwork character workpiece’s 2-D drawing 3-Dmold made,so workpiece can bettercomprehended. Learn structuralcraftwork character workpiece, so does formingcraftwork character. Make sure workpiece’s craft project, compare them finaldecision. Calculate selectits shape. Calculate drawings,make sure semi-manufacturedwork piece everysteps, workingprocedure’s sketch. Calculate everyworking pressure, design drawdie’s sketch, select every appropriate parts. Comprehend every needed dies’ character paidmore attention. dies’sketch dies’structure selectingpunch equipments. Keywords: Craft project 、manufacture 、structure design 目录III II第一章 绪论 1.1冲压技术的发展及应用 1.2模具发展现状 1.3本课题的主要内容与意义 第二章工艺分析及冲压方案确定 2.1冲压件的工艺分析 2.2工艺方案的分析和确定 2.2.1工艺方案分析 2.3冲压排样图设计: 2.3.1排样原则: 第三章模具主要工艺参数计算 3.1模具冲裁间隙选择 3.2模具刃口尺寸计算 103.2.1 冲裁刃口尺寸计算的基本原则 103.2.2 冲裁力的计算 103.2.3 刃口尺寸的计算 103.3 拉深工艺及模具设计 173.3.1 盒型拉深成型原理 173.3.2 拉深工艺性分析 183.3.3 拉深件圆角半径的要求 193.3.4 拉深件工序安排的一般原则 193.3.5 拉深次数确定 193.3.6 拉深力的计算 203.3.7 拉深凸凹模的间隙 203.3.8 拉深凸凹模径向尺寸计算 203.4 局部成型 203.4.1 零件成型工艺分析 20成都工业学院毕业论文 IV 3.4.2.极限变形程度: 213.4.3 局部成型力 213.5 弯曲成型 213.5.1 弯曲件的结构工艺性 213.5.2.弯曲件精度 213.5.3.弯曲件的回弹 213.5.4.弯曲力的计算 22第四章 模具总体设计 224.1 送料方式的选择 224.2 卸料方式的选择 224.3 模具定位与紧固件的选择 234.4 模具导向零件的选择 23第五章 模具主要零部件设计 245.1 主要模板的设计 245.2 凸模结构设计 245.3 凹模结构设计 245.4 模具材料的选用 24第六章 模具装配 256.1 模具的安装调试........................................................ 25 6.1.1 确定装配方法和装配顺序 256.1.2 装配要点 256.2 模具总装图............................................................ 26 第七章 冲压设备的选择 267.1 压力机选用 267.2.1 冲压设备规格的选择 287.2.2 公称压力(吨位) 287.2.3 滑块行程和行程次数 297.2.4 装模高度 297.2.5 模具冲压设备的选择及参数 29第八章 结论 32参考文献 34汽车后备箱裙板支架自动送料模设计 第一章绪论 1.1 冲压技术的发展及应用 冲压成形作为现代工业中一种十分重要的加工方法,用以生产各种板料零件,具有很多 独特的优势,其成形件具有自重轻、刚度大、强度高、互换性好、成本低、生产过程便于 实现机械自动化及生产效率高等优点,是一种加工方法所不能相比和不可替代的先进 制造技术。在制造业中具有很强的竞争力,被广泛应用于汽车、能源、机械、信息、航空 航天、国防工业和日常生活的生产之中。 在吸收了力学、数学、金属材料学、机械科学以及控制、计算机技术等方面的知识后, 已经形成了冲压学科的成形基本理论。以冲压产品为龙头,以模具为中心,结合现代先进 技术的应用,在产品的巨大市场需求刺激和推动下,冲压成形技术在国民经济发展、实现 现代化和提高人民生活水平方面发挥着越来越重要的作用。 进几十年来,冲压技术有了飞速的发 成都工业学院毕业论文 展,它不仅表现在许多新工艺与新技术在生产的广泛应用上,如:旋压成形、软模具成形、高能率成形等,更重要的是人们对冲压技术的认识与掌握的程度有了质的飞跃。 现代冲压生产是一种大规模继续作业的制造方式,由于高新技术的参与和介入,冲压 生产方式由初期的手工操作逐步进化为集成制造。生产过程逐步实现机械化、自动化、并 且正在向智能化、集成化的方向发展。实现自动化冲压作业,体现安全、高效、节材等优 点,已经是冲压生产的发展方向其主要表现和发展方向如下: 冲压成形理论及冲压工艺方面冲压成形理论的研究是提高冲压技术的基础。目前,国内外对冲压成形理论的研究非 常重视,在材料冲压性能研究、冲压成形过程应力应变分析、板料变形规律研究及坯料与 模具之间的相互作用研究等方面均取得了较大的进展。特别是随着计算机技术的飞跃发展 和塑性变形理论的进一步完善。 冲模是实现冲压生产的基本条件.在冲模的设计制造上,目前正朝着以下两方面发展:一方面,为了适应高速、自动、精密、 安全等大批量现代生产的需要,冲模正向高效率、高精度、高寿命及多工位、多功能方向 发展,与此相比适应的新型模具材料及其热处理技术,各种高效、精密、数控自动化的模 具加工机床和检测设备以及模具CAD/CAM 技术也在迅速发展;另一方面,为了适应产品更 新换代和试制或小批量生产的需要,锌基合金冲模、聚氨酯橡胶冲模、薄板冲模、钢带冲 模、组合冲模等各种简易冲模及其制造技术也得到了迅速发展。 冲压设备和冲压生产自动化方面性能良好的冲压设备是提高冲压生产技术水平的基本条件,高精度、高寿命、高效率 的冲模需要高精度、高自动化的冲压设备相匹配。为了满足大批量高速生产的需要,目前 冲压设备也由单工位、单功能、低速压力机朝着多工位、多功能、高速和数控方向发展, 加之机械乃至机器人的大量使用,使冲压生产效率得到大幅度提高,各式各样的冲压自动 线和高速自动压力机纷纷投入使用。如在数控四边折弯机中送入板料毛坯后,在计算机程 序控制下便可依次完成四边弯曲,从而大幅度提高精度和生产率;在高速自动压力机上冲 汽车后备箱裙板支架自动送料模设计 压电机定转子冲片时,一分钟可冲几百片,并能自动叠成定、转子铁芯,生产效率比普通压力机提高几十倍,材料利用率高达 97%;公称压力为 250KN 的高速压力机的滑块行程次 数已达2000 次/min 以上。 1.2 模具发展现状 现代模具工业有“不衰亡工业”之称。世界模具市场总体上供不应求,市场需求量维 持在600 亿至650 亿美元,同时,我国的模具产业也迎来了新一轮的发展机遇。 模具是工业生产中的基础工艺装备,是一种高附加值的高技术密集型产品,也是高新 技术产业的重要领域,其技术水平的高低已成为衡量一个国家制造水平的重要标志。随着 国民经济总量和工业产品技术的不断发展,各行各业对模具的需求量越来越大,技术要求 也越来越高。目前我国模具工业的发展步伐日益加快,“十一五期间”产品发展重点主要 应表现在: (1)汽车覆盖件模; (2)精密冲模; (3)大型及精密塑料模; (4)主要模具标准件; (5)高技术含量的模具。 目前我国模具年生产总量虽然已位居世界第三,其中,冲压模占模具总量的40%以上, 但在整个模具设计制造水平和标准化程度上,与德国、美国、日本等发达国家相比还存在 相当大的差距。以大型覆盖件冲模为代表,我国已能生产部分轿车覆盖件模具。轿车覆盖 件模具设计和制造难度大,质量和精度要求高,代表覆盖件模具的水平。在设计制造方法、 手段上已基本达到了国际水平,模具结构功能方面也接近国际水平,在轿车模具国产化进 程中前进了一大步。但在制造质量、精度、制造周期和成本方面,以国外相比还存在一定 的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具,是我国重点发展的精密模 具品种,在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上,与国外多工位级进模和多功能模具 相比,存在一定差距。 1.3 本课题的主要内容与意义 本课题主要研究的是级进模的设计。级进模是在压力机一次冲程中,在有规律排列的 几个工位上分别完成一部分冲裁工序,在最后工序冲出完整工件。因为级进模是连续冲压, 生产过程中相当于每次冲程冲制一个工件,故生产效率高。级进模冲裁可以减少模具数量, 操作方便安全,便于实现冲压生产自动化。但它在定位中产生的累计误差会影响工件精度, 因此级进模多用于生产批量大,精度要求不高,需要多工序冲裁的小零件加工。 根据零件图的设计要求,进行冲压工艺分析,制定工艺方案,编制零件的加工工艺过 程卡。设计内容还包括:排样图设计,总的冲压力计算机压力中心计算,刃口尺寸计算, 弹簧、橡胶件的计算和选用,凸、凹模或凸、凹模结构设计以及其他冲模零件的设计,绘 制模具装配图和工作零件图。编写毕业设计说明书。 成都工业学院毕业论文 确定模具类型及结构,分析设计已知工件级进模具。充分分析工件结构,工艺性,了解级进模机构及工作原理完; 编写设计说明书。该课题是来源于实际,零件结构典型,使用量大,难度适中。本课题在分析零件结构 特征的基础上,优化设计模具,采用多工序级进模。紧密结合生产实际的课题,对学生了 解和掌握冲压模具制品生产过程、模具设计,提高工程设计和解决实际问题的能力,具有 很重要的意义。经过本模具的设计后,能较好的掌握冲压模具的设计流程和方法,使其具 备一定的冲压模具设计能力,为以后走入工厂打下良好的基础。 第二章 工艺分析及冲压方案确定 2.1 冲压件的工艺分析 图2-1 工件 由零件图,对冲压件的形状、尺寸、精度要求、材料性能进行分析。工艺分析就是对 汽车后备箱裙板支架自动送料模设计 产品的的冲压工艺方案进行技术和经济上的可行性论证,确定冲压工艺性的好坏。凡冲压工艺性不好的,应在保证产品使用要求的前提下,对冲压件的形状、尺寸、精度要求及原 材料做必要的修改。 本零件采用2mm 的SPH440 钢料带冲压而成。工件由图2-1 可以看出,该零件外形尺寸 较大,结构较复杂,但由于是通过焊接与其他零件连接,装配要求低,精度要求不高 ,属于 中小型冲压件。零件冲裁成形的难点在于需要折弯一个结构复杂的边,因此工序的合理分 布和冲模结构设计,将成为零件能否顺利成形的关键。本模具包含有冲孔、多次冲裁、拉 深、局部成型、弯曲及落料等工序,总体来说,该零件冲压工艺性较好。 2.2 工艺方案的分析和确定 2.2.1 工艺方案分析 冲裁工序可分为单工序冲裁、复合工序冲裁和级进冲裁。 单工序模在一副模具中完成只完成一种工序的冲模,如落料模,冲孔模,拉深模等结构较为简单,生产效率不高,一般适用于小批量生产。 复合模是在单工序模的基础上发展起来的一种较先进的模,在一副冲模中一次定位可以同时完成几个工序。复合模结构紧凑,一套模具能完成若干工序,大大减少了模具 和占用的冲压设备的数量,减少了操作人员和周转时间,劳动生产效率高。 连续模是把完成一个冲件的几个工序,排列成一定的顺序,组成连续模,在冲裁过程中,条料在模具中依次在不同的工序位置上,分别完成冲件所要求的工序,除开始初 几次冲程外,以后每次冲程都可以完成一个(或几个)冲裁件。 在一副模具中,可以完成 包括冲裁,弯曲,拉深和成形等多道冲压工序;减少了使用多副模具的周转和重复定位过 程,显著提高了劳动生产率和设备利用率。由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上, 故不存在复合模的“最小壁厚”问题,设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空 工位,从而保证模具的强度和装配空间。 多工位级进模通常具有高精度的内、外导向和 准确的定距系统,以保证产品零件的加工精度和模具寿命。 多工位级进模常采用高速冲 床生产冲压件,模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置,操作安全,具 有较高的生产效率。多工位级进模结构复杂,镶块较多,模具制造精度要求很高,给模具 的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性,在模具零件磨损或 损坏后要求更换迅速,方便,可靠。所以模具工作零件选材必须好(常采用高强度的高合 金工具钢、高速钢或硬质合金等材料),必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、 坐标磨等先进加工方法制造模具。 多工位级进模主要用于冲制厚度较薄(一般不超过 2mm)、产量大,形状复杂、精度要求较高的中、小型零件 从零件图可看出,该零件包括冲孔、多次冲裁外形、拉深、局部成型、弯曲和落料等 基工序,可以采用以下三种工艺方案: 连续冲压,采用级进模生产。成都工业学院毕业论文 对以上三种工艺方案进行分析比较:方案一:模具结构简单,但需要多套模具才能完成零件的加工,生产效率较低,难以 满足零件大批量生产的需求。由于零件结构简单,为提高生产效率,主要应采用复合冲裁 方案二:复合模定位精度高并且满足大批量生产的要求,仍然需要一副复合模和多副单工序模,成本较高。同时需要考虑提高劳动效率和节约人力成本,该工件并不适合用复 合模加工。 方案三:级进模本身能满足大批量生产,而且生产效率最高,也能够自动进料,节约 人力。由于工件精度为IT12 级,符合级进模加工工件的精度要求。 综上所述,最后确定用级进冲裁方式进行生产。 2.2.2.冲压工艺方案的确定 根据上述原则,对上面的各道基本工序做不同的组合,排出顺序,得出具体的工 艺方案: 工件由拉深、冲孔,两次冲外形,冲中间孔及局部成型,弯曲,最后落料共七道工序 冲压成形。 2.3 冲压排样图设计: 2.3.1 排样原则: 在一幅级进模里,因冲的制件不同,各工位就有不同的冲压工序,每个工位的冲压性 质都须遵循一定的规则,如果违背就冲不出合格的制件,所以必须设计好。排样是模具结 构设计的主要依据,排样图的好坏,直接关系到模具的设计。 级进弯曲是指弯曲件采用级进模在多个工位上分步弯曲成形的一种冲压方法。由于在 冲压过程中,毛坯始终在长长的条料上进行,所以级进弯曲除了遵守多道单工序模弯曲变 形规律之外,其弯曲工序往往比单工序模要增多一些,使级进模结构变得较为复杂。 级进弯曲模一般由冲裁工序、拉深工序和弯曲工序组成。冲裁工序在开始的几个工位, 拉深、弯曲工序后面工位。冲裁工序在级进冲压过程中,担当切除弯曲件展开外形之外的 多余部分料、加工出必要载体和供定距用导正销孔、弯曲后冲孔和分离制件等。 在绘制排样图的过程中,应注意提高冲压原材料的利用率。但提高原材料的利用率, 不能以大幅提高冲裁模结构的复杂程度为代价。 排样工作虽然比较简单,但很有讲究,而且非常重要。排样原则如下: 提高材料的利用率:对冲裁件来说,由于产量大、冲压的生产率高,所以材料费用常会占冲件成本的60% 以上。材料利用率是一项很重要的经济指标。要提高材料利用率,就必须减少废料面积。 冲裁过程中所产生的废料可分为结构废料与工艺废料两种。结构废料是由工件的形状决定 的,而工艺废料则是由冲方式和排样方式所决定的。因此要提高材料的利用率只要应从减 少工艺废料着手,设计处合理的排样方案。有时,在不影响冲件使用性能的前提下,页可 适当改变冲裁件的形状。 汽车后备箱裙板支架自动送料模设计 排样方法:根据材料经济利用的程度,排样方法可以分为: 有废料排样法有废料排样法是在冲裁件与冲裁件之间以及冲裁件与条料侧边之间,都有工艺余料(称 搭边)存在,冲裁是闲着冲裁件的封闭轮廓进行,所以冲裁件质量较好,模具寿命较长, 但材料利用率较低。 少废料排样法少废料排样法是只有在冲裁件与冲裁件之间或只有在冲裁件与条料侧边之间留有搭 边,而在冲裁件与条料侧边或在冲裁件与冲裁件之间无搭边存在。这种排样方法的冲裁只 沿着冲裁件的部分外轮廓进行,材料利用率可达70%~90% 无废料排样法无废料排样法是在冲裁件与冲裁件之间以及冲裁件与条料侧边之间均无搭边存在。这 种排样方法的冲裁件实际上是直接由切断条料获得,所以材料利用率可达85%~95%。采 用少、无废料的排样法,材料利用率高,不但有利于一模获得多个冲裁件,而且可以简化 模具结构、降低冲裁件。但少、无废料排样的应用范围有一定的局限性,受到工件形状、 结构的限制、且由于条料本身的宽度公差以及条料导向与定位所产生的误差会直接影响冲 裁件尺寸二使冲裁件的精度降低。同时,往往因模具单面受力而加快磨损,降低模具寿命, 也会直接影响冲裁件的断面质量。因此,排样时必须全面权衡利弊。 无论时采用有废料或少、无废料的排样,根据冲裁件在条料上的不同布置方法,排样 方法又有直排,斜排,对排。可以根据不同的冲裁件形状加以选用。 搭边:排样时冲裁件与冲裁件之间以及冲裁件与条料之间留下的工艺余料称为搭边。 起起补偿条料的剪裁误差、送料步距误差,以及补偿由于条料与导料板之间有间隙所造成的松辽歪斜误差的作用 使凸、凹模刃口双边受力。由于搭边的存在,使凸、凹模刃口沿整个封闭轮廓线冲裁。受力平衡,合理间隙不易破坏,模具寿命与工作断面质量都能提高 对于利用搭边拉条料的自动送料模具,搭边使条料有一定的刚度,以保证条料的连续送进。 搭边的数值搭边过大,浪费材料。搭边过小,起不到上述应有的作用,过小的搭边还可能被拉入 凸模和凹模的间隙,使模具容易磨损,甚至损坏模具刃口。 搭边的合理数值就是保证冲裁件质量,保证模具较长寿命、保证自动送料时步被拉弯 拉断条件下允许的最小值。 由于制件的周边长较大,综合考虑以上问题,搭边为:工件间搭边 a=5.5mm,侧面搭 =5.8mm成都工业学院毕业论文 计算步距、条料宽度和材料利用率:选定排样方法和确定搭边值之后,就要计算送料步距和条料宽度,这样才能画出排样 条料在模具上每次送进的距离成为送料步距(简称步距或进距)。每个步距可以冲出一个零件,也可以冲出几个零件。送料步距的大小应为条料上两个对应冲裁件的对应点之间 的距离。 条料宽度B条料式由板料剪裁下料而得,为保证送料顺利,剪裁时得公差带分布规定上偏差为零, 下偏差为负值。条料在模具上送进时一般都有导向,当是使用导料板导向而无测压装置时, 在宽度方向也会产生送料误差。条料宽度B 得计算应保证在这二种误差得影响下,仍能保 证在冲裁件与条料侧边之间有一定得搭边值。当用手将条料紧贴搭边导料板时,条料宽度 按下式计算: 0.9207 用CAXA查询功能,工件的面积为22833.97 平方毫米 -材料的利用率A-一个步距内的工件的实际面积 B-条料宽度2.3.2 根据上面所述,得出下面的排样图图2-2 第三章模具主要工艺参数计算 3.1 模具冲裁间隙选择 冲裁间隙值的选取对工件质量、冲裁力的大小、模具寿命都有显著的影响: 1.冲裁间隙对总裁件的质量的影响: 当间隙大时,材料所受拉伸作用增大,冲裁完毕后,因材料的弹性恢复,冲裁件尺寸 向实体方向收缩,使落料件尺寸小于凹模尺寸,而冲孔件的孔径则大于凸模尺寸;当间隙 小时,凸模压入板料接近于挤压状态,材料受凸、凹模挤压力大,压缩变形大,冲裁完毕 后,材料的弹性恢复使落料件尺寸增大,而冲孔件的孔径则变小。 2.冲裁间隙对模具寿命的影响: 因为总裁过程中,模具端面受到很大的垂直压力与侧压力,而模具表面与材料的接触 面限在刃口附近的狭小区域,这就意味即使整个模具和板材的接触面之间产生局部附着现 象,当接触面发生相对滑动时,附着部分便发生剪切而引起磨损-—附着磨损,这是模具 磨损的主要形式。当模具间隙减小时,接触压力会随之增大,摩擦距离也随之增长,摩擦 发热严重,因此模具磨损加剧,甚至使模具与材料之间产生粘着现象。而接触压力的增大, 还会引起刃口的压缩疲劳破坏,使之崩刀。小间隙还会产生凹模胀裂,小凸模折断,凸、 凹模相互啃刃等民常损坏,这些都是导致模具寿命大大降低。因此,适当增大模具间隙, 可使凸、凹模侧面与材料间摩擦减小,并减缓间隙不均匀的不利因素,从而提高模具寿命。 但间隙过大时,板料的弯曲拉伸相应境大,使模具刃品商面上的下面上在正压力增大,容 易产生崩刃或产生塑性变形加剧,降低模具寿命。同时,间隙过大,卸料力会随之增大, 也会加剧模具的磨损。所以选用合理的总裁间隙对于提高总裁制品的精度、模具寿命、减 小冲裁力是至关重要的。 本冲压件连接支架,并无较高尺寸精度要求,但应尽量少毛刺,选用较小的间隙。冲 切:各处凸模均为切边型凸模,类似于简单模中的冲孔,以凸模为基准设计.按级进模刃 口设计原则,凸模基本尺寸以相应部分的名义尺寸为准,凹模尺寸以各相应部分单边放大。 查询《冲压设计速查手册》表3-33 可知,冲裁单边间隙取0.03-0.07t。 成都工业学院毕业论文 10 3.2 模具刃口尺寸计算 3.2.1 冲裁刃口尺寸计算的基本原则 冲裁件的尺寸精度主要取决与模具刃口的尺寸的精度,模具的合理间隙也要靠模具刃 口尺寸及制造精度来保证。正确确定模具刃口尺寸及制造公差,是设计冲裁模主要任务之 一。冲裁有以下特点: 1、由于凸、凹模之间存在间隙,使落下的料和冲出的孔都带有锥度,且落料件的大 端尺寸等于凹模尺寸,冲孔件的小端尺寸等于凸模的尺寸。 2、在尺量与使用中,落料件是以大端尺寸为基准,冲孔孔径是以小端尺寸为基准。 3、冲裁时,凸、凹模要与冲裁件或废料发生摩擦,凸模越磨愈小,凹模越磨愈大, 结果使间隙越来越大。 由此在决定模具刃口尺寸及其制造公差时需要考虑以下原则: 1、落料件尺寸由凹模尺寸决定,冲孔时的尺寸由凸模尺寸决定。故设计落料模时, 以凹模为基准,间隙取在凹模上:设计冲孔模时,以凸模尺寸为基准,间隙取在凹模上。 2、考虑到冲裁中凸、凹模的磨损,设计落料凹模时,凹模基本尺寸应取尺寸公差范 围的较小尺寸;设计冲孔模时,凹模基本尺寸应取工件孔尺寸公差范围的较大尺寸。这样 在凸凹麽磨损到一定程度的情况下,也能冲出合格的制件。凸凹模间隙则取最小合理间隙 3、确定冲模刃口制造公差时,应考虑制件的公差要求。如果对刃口精度要求过高(即制造公差过小),会使模具制造困能,增加成本,延长生产周期;如果对刃口要求过低(即制造公差过大)则生产 出来的制件有可能不和格,会使模具的寿命降低。若工件没有标注公差,则对于非圆形工件按国家“配 合尺寸的公差数值”IT14 级处理,、对于圆形工件可按IT17~IT9 级制造模具。冲压件的尺寸公差应按 “入体”原则标注单项公差,落料件上偏差为零,下偏差为负;冲孔件上偏差为正,下偏差为零。 3.2.2 冲裁力的计算 3.2.3刃口尺寸的计算 凸、凹模加工方法一般分为两种:凸、凹模分开加工法和凸、凹模配合加工法。当凸、 凹模分开加工时,模具具有互换性,便于模具成批制造。但是制模精度要求高、制造困难、 汽车后备箱裙板支架自动送料模设计 11 相应地会增加加工成本。凸、凹模配合加工适合于较复杂的、非圆形的模具,制造简便, 成本低廉。 由于本模具冲裁形状较简单,故采用凹模、凸模分别加工计算的方法。 制件精度为IT12 级,设凸模、凹模分别按照IT6 和IT7 级制造。 查《冲压工艺及模具设计》中表2-6,知 2Cmin =0.3mm, 2Cmax=0.34mm, 表3-1 系数x 料厚t(mm) 非圆形 圆形 0.750.5 0.75 0.5 工件公差/mm <0.16<0.20 <0.24 <0.30 0.17~0.35 0.21~0.41 0.25~0.49 0.31~0.59 0.36 0.42 0.50 0.60 <0.16 <0.20 <0.24 <0.30 0.16 0.20 0.24 0.30 表3-2 公差等级表 1.冲孔 冲圆孔:基本尺寸15,查公差等级表,可知 校核:0.011+0.0180.04符合要求 冲长圆形孔:基本尺寸为7.5 +0 成都工业学院毕业论文12